Novo Plano de Cargos e Salários: Metroviários dizem NÃO

Entenda a posição dos metroviários em relação ao novo Plano de Cargos e Salários. As mudanças propostas são rejeitadas por mais de 70% dos votos

Metroviários dizem NÃO ao novo Plano de Cargos e Salários

Na Assembleia de 30/7, a proposta da empresa foi rejeitada por mais de 70% dos votos. Proposta tem o objetivo de preparar o Metrô para a privatização

O novo Plano de Cargos e Salários (“Plano de Carreira”) ainda está em discussão entre as instâncias de decisão do Metrô e o CODEC, portanto, não está em vigor.

Entretanto, as diretrizes deste novo plano nos permitem dizer que trata-se de mais um ataque aos metroviários e metroviárias.

A proposta é confusa e tem poucas explicações concretas sobre o que vai acontecer com cada função. Porém, há ataques claros:

cria multifunções, acumulando tarefas essenciais que atualmente são de cargos distintos. Isso reproduz o que já ocorre nas Linhas 4 e 5, em que os trabalhadores da Operação e Manutenção acumulam funções de atendimento e segurança pública com funções técnicas de manutenção e operação do trem;
aumenta o tempo para atingir o topo do salário das funções, mantendo a desigualdade salarial da mesma função por mais tempo; 3) dificulta as promoções e não possui um critério objetivo para elas.

A forma como este plano propõe a estruturação das funções prepara a empresa para a privatização, pois é uma proposta guiada pelo modelo hoje aplicado nas linhas privatizadas, pela diminuição de postos de trabalho e o acúmulo de função nas novas funções criadas.

Os dirigentes e gestores do Metrô têm dito que “a empresa trabalha com muito desperdício”.

O que eles querem dizer com isso? Eles acham que a categoria trabalha pouco?

O Metrô foi eleito o melhor serviço público da cidade de São Paulo pelo sétimo ano consecutivo e, de 10 anos para cá, houve a drástica redução de 35% do quadro de funcionários, chegando a 40% de déficit, inclusive do início da implantação do cargo de Supervisor Metroviário (GF) até agora, já foram desligados quase 1.000 metroviários e metroviárias. Esse resultado não seria possível se a categoria trabalhasse pouco.

A empresa diz que a adesão vai ser individual e voluntária. A assembleia da categoria decidiu por rejeitar coletivamente essa proposta da empresa.